ZEEKR 001 (ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਕ੍ਰਿਪਟਨ 001) ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ SEA ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵਿਕਾਸ ਅਨੁਭਵ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮੂਲ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਦਯੋਗ 4.0 ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦੁਹਰਾਓ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਿਕਸਤ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵਾਹਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵੀ ਹੈ। Jikrypton 001 ਇੱਕ 100kWh “ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਕੋਰ” ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ CLTC ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਕ੍ਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ 732km ਹੈ; ਜ਼ੀਰੋ-ਸੌ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਿਰਫ 3.8s ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 200km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ; ਪੀਕ ਪਾਵਰ 400kW ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਡ ਟਾਰਕ 7680N ਮੀਟਰ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ + CCD ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵ ਟਾਰਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਵੈਕਟਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (DWTB) ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ। ਹਾਰਡ-ਕੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ, ਜਿਕਰੀਪਟਨ 001 ਦੇ "ਸ਼ਿਕਾਰ ਸੂਟ ਆਲ-ਰਾਊਂਡ" ਲੇਬਲ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ZEEKR 009 CATL ਦੀ CTP 3.0 ਕਿਰਿਨ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਵਾਲਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਉੱਚ-ਨਿਕਲ-ਸਿਲਿਕਨ ਉੱਚ-ਊਰਜਾ ਸੈੱਲ ਹੈ। ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ 260Wh/kg ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ 30% ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ZEEKR 009 ਛੋਟੀ ਵੌਲਯੂਮ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Xiaopeng P7 ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੂਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। Xiaopeng P7 ਰੀਅਰ-ਡਰਾਈਵ ਲੰਬੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਰੀਅਰ-ਡਰਾਈਵ ਅਲਟਰਾ-ਲੰਬੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਰੀਅਰ-ਡਰਾਈਵ ਅਲਟਰਾ-ਲੰਬੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੰਸਕਰਣ 196kW (267Ps), 650km ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। 316kW (430Ps) ਅਤੇ 550km ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ।