ZEEKR 001 (Extreme Krypton 001) est un véhicule électrique extrêmement intelligent construit sur la base de la vaste architecture d'expérience d'évolution intelligente de SEA. Cette plateforme est une nouvelle génération d'architecture native purement électrique, et c'est aussi une architecture de véhicule intelligent développée autour d'itérations dynamiques pour répondre aux exigences de l'Industrie 4.0. Le Jikrypton 001 est équipé d'une batterie « à noyau extrême » de 100 kWh, et le CLTC a une autonomie de croisière maximale de 732 km ; l'accélération zéro cent n'est que de 3,8 s et la vitesse de pointe dépasse 200 km/h ; la puissance maximale est de 400 kW et le couple maximal aux extrémités des roues est de 7 680 N·m. Un système de suspension pneumatique haute performance composé d'un système de suspension pneumatique entièrement automatique + d'un système d'absorption des chocs électromagnétiques CCD, et d'un système électrique intelligent à quatre roues motrices composé d'un système de répartition intelligent du couple d'entraînement et d'un système de freinage à répartition vectorielle de couple (DWTB). La technologie de base telle que le rayon de braquage minimum rend l'image de l'étiquette « combinaison de chasse polyvalente » du Jikrypton 001 digne de son nom.

Le ZEEKR 009 est le premier modèle au monde équipé de la batterie Kirin CTP 3.0 de CATL. Cette batterie est la première cellule haute énergie à haute teneur en nickel-silicium au monde avec une densité énergétique élevée, une sécurité élevée et une durée de vie élevée. Il est rapporté que la densité énergétique de la batterie a atteint 260 Wh/kg, soit plus de 30 % de plus que la batterie au lithium ternaire traditionnelle. Cela signifie que le ZEEKR 009 peut offrir une autonomie de croisière plus longue et des performances de puissance plus élevées avec un volume et un poids réduits.

Xiaopeng P7 se positionne comme un coupé de voiture purement électrique de taille moyenne. Xiaopeng P7 proposera trois versions : version longue endurance à propulsion arrière, version ultra-longue endurance à propulsion arrière et version haute performance à quatre roues motrices. Parmi eux, la version à propulsion ultra longue endurance est équipée d'un moteur d'une puissance maximale de 196 kW (267 ch), d'une autonomie de plus de 650 km, d'un système de version haute performance à quatre roues motrices d'une puissance maximale de 316kW(430Ps) et une autonomie de croisière de plus de 550km.